Vous voulez un Mugen MBX7, le buggy champion du monde en titre et vous être pressé ou fainéant, Mugen a pensé à vous!
En lançant le M-Spec, Mugen vous propose d'acheter votre MBX7 pré-construit, et pré-réglé. En gros un moteur et une paire de servo et vous avez un buggy ultra compétitif dès les premiers tours de roues.
Voici les principaux réglages d'origine: Les différentiels sont remplis à l'usine Mugen avec de l'huile de silicone ( 5000 à l'avant , 7000 au centre et 5000 à l'arrière ) , les amortisseurs sont remplis avec de l'huile de silicone (600 à l'avant et 550 à l'arrière ) . La carrosserie est déjà découpée et n'attend que votre peinture personnalisée.
Le Mugen MBX7 M-Spec sera disponible le mois prochain. (novembre 2013)
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Pour finir, voici les caractéristiques principales:
• châssis 3mm A7075 anodisé dur.
• engrenage droit allégé.
• engrenages coniques allégés.
• entièrement conçu avec triangles de suspension avant supérieur et inférieur , fusée avant, triangles de suspension arrière et fusée.
• direction entièrement réglable avec une nouvelle géométrie.
• amortisseurs de 15mm filetés, anodisé durs, avec tige d'amortisseur de 3,5 mm et protection en caoutchouc.
• support d'amortisseurs avant de 5mm en aluminium A7075.
• support d'amortisseurs arrière de 4mm en aluminium A7075.
• traverses de supension de 5mm en aluminium A7075 pour une géométrie optimisée.
• système de freinage avec de nouvelles cames de freins avant / arrière, tringlerie de frein et disque de frein.
• petite boîte pour la réception permettant d'abaisser le centre de gravité.
• réservoir de carburant spécialement conçu.
• masselottes d'embrayage en aluminium solides F0710
• carrosserie élégante.
• support d'aileron réglable.
Quelques photos:
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En lançant le M-Spec, Mugen vous propose d'acheter votre MBX7 pré-construit, et pré-réglé. En gros un moteur et une paire de servo et vous avez un buggy ultra compétitif dès les premiers tours de roues.
Voici les principaux réglages d'origine: Les différentiels sont remplis à l'usine Mugen avec de l'huile de silicone ( 5000 à l'avant , 7000 au centre et 5000 à l'arrière ) , les amortisseurs sont remplis avec de l'huile de silicone (600 à l'avant et 550 à l'arrière ) . La carrosserie est déjà découpée et n'attend que votre peinture personnalisée.
Le Mugen MBX7 M-Spec sera disponible le mois prochain. (novembre 2013)
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Pour finir, voici les caractéristiques principales:
• châssis 3mm A7075 anodisé dur.
• engrenage droit allégé.
• engrenages coniques allégés.
• entièrement conçu avec triangles de suspension avant supérieur et inférieur , fusée avant, triangles de suspension arrière et fusée.
• direction entièrement réglable avec une nouvelle géométrie.
• amortisseurs de 15mm filetés, anodisé durs, avec tige d'amortisseur de 3,5 mm et protection en caoutchouc.
• support d'amortisseurs avant de 5mm en aluminium A7075.
• support d'amortisseurs arrière de 4mm en aluminium A7075.
• traverses de supension de 5mm en aluminium A7075 pour une géométrie optimisée.
• système de freinage avec de nouvelles cames de freins avant / arrière, tringlerie de frein et disque de frein.
• petite boîte pour la réception permettant d'abaisser le centre de gravité.
• réservoir de carburant spécialement conçu.
• masselottes d'embrayage en aluminium solides F0710
• carrosserie élégante.
• support d'aileron réglable.
Quelques photos:
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